Comment font les avions pour voler ou... l'importance de la portance: Notions théoriques et expérimentales de base sur l'aérodynamique des avions

Comment font les avions pour voler ou l importance de la portance Notions th oriques et exp rimentales de base sur l a rodynamique des avions Ce livre est consacr l tude de la portance cette force a priori un peu mystrieuse qui permet un avion de voler et son insparable acolyte la trane En fait tout objet en dplacement dans un fluide es

  • Title: Comment font les avions pour voler ou... l'importance de la portance: Notions théoriques et expérimentales de base sur l'aérodynamique des avions
  • Author: Jean-Pierre Farges
  • ISBN:
  • Page: 454
  • Format: nombredepagesdelditionimprime
  • Ce livre est consacr l tude de la portance, cette force a priori un peu mystrieuse qui permet un avion de voler, et son insparable acolyte, la trane En fait, tout objet en dplacement dans un fluide est soumis l action de ces deux forces Ces deux forces sont la base des proprits arodynamiques des avions on leur associe par commodit deux coefficients sans dimension le coefficient de portance, Cz, et le coefficient de trane, Cx Elles font l objet de nombreuses recherches tant dans le domaine aronautique que dans d autres domaines comme celui de la construction automobile le Cx d une voiture, d un camion , la fabrication d oliennes, ou la construction de voiliers, afin d obtenir les meilleures qualits arodynamiques Il s agit aussi d conomiser l nergie, en l air sur terre et en mer, donc de limiter la trane, et, pour un avion, d augmenter la portance au moindre cot Ces recherches de pointe ncessitent des ordinateurs de plus en plus puissants et des logiciels de plus en plus sophistiqus Elles sont abondamment dveloppes chez Airbus, Boeing, la NASA, l ONERA,, mais aussi chez tous les constructeurs automobiles et navals Alors qu au moins trois gros ouvrages amricains sont consacrs ce sujet, il n y a pas ce jour d ouvrage franais quivalent Sans avoir aucune prtention d galer ces ouvrages, celui ci, volontairement mi chemin entre un niveau universitaire bac 1 et un niveau avanc de vulgarisation, et concis tout en tant suffisamment complet, est susceptible d intresser des degrs divers toute personne touchant de prs ou de loin ce sujet, c est dire en fin de compte un nombre assez important de lecteurs.

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      Posted by:Jean-Pierre Farges
      Published :2018-06-11T04:27:50+00:00


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    • Jean-Pierre Farges

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    • Une partie du chapitre VIII de mon livre est erronée.Merci de m’écrire (jpfarges@free) pour recevoir à mes frais une version corrigée de cette partie.Jean-Pierre Farges, 9 septembre 2016


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